蓄能式液控蝶阀

液控特点
可以按预定的程序实现泵阀联动、远程控制、就地控制 。并有电动、手动两套系统来操纵阀门的开启和关闭。
正常情况水泵启动时，蝶阀自动延时开启，停泵时按先关阀后停泵。液控蝶阀具有阀位反馈装置，可以调整阀门的开关时间和角度、阀位显示及全开全关限位，防止阀位漂移。 
液控蝶阀装在泵的出口，一阀两用（代替闸阀和止回阀）同时具有截断、止回两种功能，既可开关管路又能很好的起到缓闭作用,消除水锤对泵及管路系统的损坏，从而保护水泵及管网系统的安全。
阀门装置具有蓄能保压作用，当液控系统有微量泄漏时，达到定值，能够通过蓄能油缸补油，避免液压油泵频繁起动。 

工作原理
动力源：液压系统以蓄能器内储存的压力油作为压力油源，供主控制系统工作,油泵仅用于向蓄能器内补充所损失的压力油。
开阀：电磁阀 YV1.YV2 同时得电,蓄能器内的压力油,经电磁阀YV2 进入摆动液压缸的无杆腔,有杆腔内液压油经节流阀,电磁换向阀（YV1）流回油箱。使蝶阀处于开启状态,蝶阀全开到位后,系统油压上升至17MPa, 压力控制器上限发讯,电机停止工作。在开启过程中,当系统油压低于14.5MPa时,压力控制器下限点发讯,电机启动,油泵与蓄能器同时供油开阀。 调节节流阀,可得到要求的开阀时间。
保压：当液压缸运行至终点,蝶阀全开,电磁阀保持通电状态, 此时液压系统进入保压工作状态;当液压系统长时间工作时,由于其极微量的内泄,使压力降到14.5MPa 时,压力控制器下限发讯,电机启动,油泵运转,向蓄能器补充压力油至压力控制器的上限值 17MPa 后停止工作。
关阀：电磁换向阀同时失电,蓄能器内的压力油经电磁阀YV1、节流阀进入摆动液压缸的有杆腔,推动液压缸活塞杆返回,无杆腔的液压油经电磁阀YV2流回油箱。
此时,关阀所要求的快、慢馆时间极快、漫关角度大小的切换值均由液压缸尾部的调节杆调节重要求值。
任意位置停止：在蝶阀开启或关闭过程中,电磁换向阀 YVl 得电、 YV2 失电,能使液压缸停留在开启或关闭过程中的任意位置上,即蝶阀的蝶板停留在开启或关闭过程中的任意位置上。